Le fonds témoigne des activités d’une entreprise familiale considérée comme le plus ancien chantier maritime au Canada encore en état de fonctionner. Il est un témoin unique représentatif de l’évolution de la construction et de la réparation des navires en bois et en acier sur toute la voie maritime du Saint-Laurent de la première moitié du XIXe siècle jusqu’à 1989 et un des principaux moteurs économique et industriel de la Ville de Lévis (secteur de la traverse et de Lauzon) ainsi que de l’ensemble du port de Québec. Le fonds nous informe aussi sur les mouvements de syndicalisation au chantier, sur les conditions de travail, les équipements spécialisés et les projets d'agrandissement des installations. Le fonds se compose de correspondance, de dossiers de projets, de photographies et de nombreux dessins techniques et d'ingénierie. Il se divise en six séries : Administration; Ressources humaines; Ressources financières; Ressources matérielles et immobilières; Construction; Réparation.
Le dossier témoigne des réparations effectuées sur le navire M/V Sol-Yan. Le dossier contient des photographies montrant le navire M/V Sol Yan accosté au quai du chantier de Lévis et soulevé à l'aide d'une grue.
Le dossier témoigne des réparations effectuées sur le navire M/V Mestre Costeiro. Le dossier contient une photographie montrant le navire Mestre Costeiro sur le plan de halage du chantier maritime de Lévis.
Il est l'ancien Margie B. qui avait fait naufrage au large Terre-Neuve en 1965 pour ensuite être renfloué et nommé Margie Barry. Il a perdu sa nationalité canadienne le 24 octobre 1973 pour devenir portugais et porter le nom de Mestre Costeiro.
Le dossier témoigne des réparations effectuées sur le navire M/V Marina`0. Le dossier contient une photographie montrant le navire M/V Marina'O sur le plan horizontal du chantier maritime de Lévis à proximité du hangar. En arrière-plan on voit le navire M/V Claude 39 et le bâtiment des Aliments équilibrés Shur-Gain.
Le dossier témoigne des réparations effectuées sur le navire Allège No 15 de la Garde Cotière Canadienne. Ce dossier contient des photographies montrant des vues extérieures d'u navire ammaré au quai à Québec et des détails de la machinerie, timonerie arrière et équipements (grue hydraulique).
Le dossier témoigne des réparations effectuées sur le navire Copaco. Le dossier contient des photographies montrant différentes vues du navire M/V Copaco sur le plan de halage du chantier maritime de Lévis. En arrière-plan on voit le hangar du chantier de Lévis.
Le dossier témoigne des réparations effectuées sur le navire Amstel. Le dossier contient un reportage photographique montrant le navire M/V Amstel sur le plan de halage pour des réparations au chantier maritime de Lévis et des détails des équipements et des aménagements intérieurs.
