Il s'agit d'une vue générale du chantier de Lévis et de plusieurs navires : la goélette De Villers (ex Frontenac) construite en 1889 à Lévis appartenant à la Compagnie de Navigation « J.D.V. » Ltée ; à l’arrière, le traversier Siméon (ex Rivière-du-Loup I, ex Brandon) construit en 1902, Wilmongton, Delaware aux USA qui fut la propriété de La Compagnie Traverse Rivière-du-Loup-Tadoussac Limitée, filiale de Clarke Steamship Co Ltd, qui assurait le service entre Rivière-du-Loup, Saint-Siméon et Tadoussac ; le caboteur A.C.D. construit en 1937 à Lauzon et deux cargos de la compagnie « Canada Atlantic Transit Co Ltd » : le Dalwarnic (ex Canadian Harverster) construit en 1933 à Port Arthur en Ontario et le Canatco (ex Canadian Gunner) construit en 1933 à Collingwood en Ontario. Ce dernier a coulé le 25 octobre 1942. La goélette à droite, près du bâtiment Ogilvie, n’a pas été identifiée. Le yacht privé sous les toiles au centre pourrait être le Sea Duck.
Le Dalwarnic est au chantier pour des travaux d'entretien et de réparation.
En arrière-plan, on voit Québec avec le Château Frontenac et à droite, les entrepôts de farine appartenannt aux compagnies Ogilvie et P.E. Bégin.