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Description archivistique
Fonds Famille Davie
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Chaland

Il s'agit d'un chaland.
Deux hommes travaillent dessus.

Chaland

Il s'agit d'un chaland.
Deux hommes travaillent dessus.

Chaland

Il s'agit d'un chaland.
Cinq hommes travaillent dessus.

Chaland

Il s'agit d'un chaland.
Cinq hommes travaillent dessus.

Chaland

Il s'agit d'un chaland.
Trois hommes travaillent dessus.

Chaland

Il s'agit d'un chaland.
Plusieurs hommes travaillent dessus.

Chaland

Il s'agit d'un chaland.
Trois hommes travaillent dessus.

Chaland suspendu

Il s'agit d'un chaland suspendu par les câbles d'une grue.
Cinq hommes travaillent dessus ; l'un d'eux est en-dessous.

Cinq navires en hivernage (Blanche Alma, G.T.D., Lord Stanley, La Corporation et x)

Cette photographie nous montre cinq navires en hivernage vue de dos d'Indian Cove : Blanche Alma, G.T.D., Lord Stanley, La Corporation et x. La scène se passe l'hiver avec une vue sur le fleuve et l'Île d'Orléans.

La Blanche-Alma est une goélette construite en 1890 à Ste-Anne-des-Monts en Gaspésie. Elle mesurait 78,2 pieds de long et avait une jauge brute de 87,0 tonneaux. Elle fut la propriété de Lucien et Louis Bouillon en de 1890 à 1895, de Joseph St-Pierre en 1898, de William Bouchard de 1902 à 1906 et enfin de Joseph Simard de 1907 à 1922. Elle s'échoua sur les battures de Montmagny le 16 mai 1908.

Le G.T.D. est une goélette de sauvetage construite à Lévis en 1883. Il avait une longueur enregistrée de 95 pieds et une jauge brute de 195 tonneaux. Il a été incendiée en novembre 1905 pendant les opérations de sauvetage du vapeur BATAVIAN de la compagnie Allan Line, échoué près de Montmagny. Une seconde goélette nommée G.T.D. a également appartenu à George T. Davie à partir de 1907.

Le Lord Staney est remorqueur de sauvetage à deux hélices. Il est arrivé à Québec le 12 mai 1889 et fut construit au chantier Henderson de Glasgow.

La Corporation est une goélette de pilotage appartenant à La Corporation des Pilotes de Québec.

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