Aperçu avant impression Fermer

Affichage de 157 résultats

Description archivistique
Fonds Famille Davie Avec objets numériques
Aperçu avant impression Affichage :

Le N.D. après sa collision avec le Hercule

Il s'agit de la goélette N.D. après sa collision avec le Hercule. Elle fut construite en 1929 à l’Île-aux-Coudres, près du quai de Saint-Bernard par Wilfrid Mailloux. Son constructeur utilisa les fonds du François-Xavier, lui-même construit à Petite-Rivière-Saint-François en 1906 et démantelé en 1928. Elle entra en collision avec le Hercule au large de Sainte-Croix-de-Lotbinière le 5 novembre 1940 et s’échoua à Sainte-Anne-de-Beaupré le 31 juillet 1946.

Deux hommes se trouvent sur le pont principal.

Le N.D. après sa collision avec le Hercule

Il s'agit de la goélette N.D. après sa collision avec le Hercule. Elle fut construite en 1929 à l’Île-aux-Coudres, près du quai de Saint-Bernard par Wilfrid Mailloux. Son constructeur utilisa les fonds du François-Xavier, lui-même construit à Petite-Rivière-Saint-François en 1906 et démantelé en 1928. Elle entra en collision avec le Hercule au large de Sainte-Croix-de-Lotbinière le 5 novembre 1940 et s’échoua à Sainte-Anne-de-Beaupré le 31 juillet 1946.

Deux hommes se trouvent sur le pont principal.

Le cargo norvégien Nidarnes (Nedaynco) accosté au quai de Lévis

Il s'agit du cargo norvégien Nidarnes (Nedaynco) accosté au quai de Lévis. Il fut construit en 1920 par Toledo Shipbuilding Co Ltd, Toledo, Ohio, USA sous le nom de Santa Isabel pour Santa Steamship Corp. – American & Cuban Steamship Line Inc.

Il fut acheté en 1940 par la compagnie Krogstad Dampskibsrederi A/S et administré par George Hanson à Oslo. Après avoir quitté la Nouvelle-Orléans le 29 mai 1940 en direction de Christobal, dans la zone du canal de Panama, avec une cargaison générale destinée à l’Armée américaine, il est torpillé par le sous-marin allemand U-158 le 3 juin 1942 et coule dans le détroit de Yucatan.

La goélette à droite est le St Ulric construite en 1924 à Montmagny sous le nom de Daisy pour Price Navigation Co Ltd. Achetée le 21 septembre 1932 par Jean-Baptiste Desrosiers, de Saint-Ulric pour la somme de 2500$, elle fut reconstruite en 1947 à Saint-Laurent sur l'Île d’Orléans. Au cours de sa carrière, elle fit le transport de granit qui servit à la construction de la croix de Gaspé en 1934. Suite à un naufrage près de la côte de Lauzon, on la ramena à Petite-Rivière-Saint-François où elle fut démolie sur place.

À gauche, on voit partiellement le Simeon.

Vue générale du chantier de Lévis

Il s'agit d'une vue générale du chantier de Lévis et de plusieurs navires : la goélette De Villers (ex Frontenac) construite en 1889 à Lévis appartenant à la Compagnie de Navigation « J.D.V. » Ltée ; à l’arrière, le traversier Siméon (ex Rivière-du-Loup I, ex Brandon) construit en 1902, Wilmongton, Delaware aux USA qui fut la propriété de La Compagnie Traverse Rivière-du-Loup-Tadoussac Limitée, filiale de Clarke Steamship Co Ltd, qui assurait le service entre Rivière-du-Loup, Saint-Siméon et Tadoussac ; le caboteur A.C.D. construit en 1937 à Lauzon et deux cargos de la compagnie « Canada Atlantic Transit Co Ltd » : le Dalwarnic (ex Canadian Harverster) construit en 1933 à Port Arthur en Ontario et le Canatco (ex Canadian Gunner) construit en 1933 à Collingwood en Ontario. Ce dernier a coulé le 25 octobre 1942. La goélette à droite, près du bâtiment Ogilvie, n’a pas été identifiée. Le yacht privé sous les toiles au centre pourrait être le Sea Duck.

Le Dalwarnic est au chantier pour des travaux d'entretien et de réparation.

En arrière-plan, on voit Québec avec le Château Frontenac et à droite, les entrepôts de farine appartenannt aux compagnies Ogilvie et P.E. Bégin.

Le Helen M. II accosté au quai

Il s'agit de la goélette Helen M. II (ex. Apockmaouchea) accostée au quai et vue de face. Elle fut construite en 1929 à Noank, Connecticut aux USA. Elle est la propriété de « Les Pétroles Inc. » de Québec.

À gauche, il y a le traversier Siméon (ex Rivière-du-Loup I, ex Brandon) construit en 1902 à Wilmington, Delaware, aux USA.

Le navire Michalis échoué sur le fleuve

Il s'agit du navire Michalis échoué sur le fleuve Saint-Laurent.
La photographie a été prise de Québec et donne sur la Rive-Sud avec le Pont de Québec à droite et l'embouchure des rivières Chaudière et Etchemin en face.
La scène se passe à l'automne.

Résultats 61 à 70 sur 157