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Description archivistique
Fonds Famille Davie
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Vue sur la souille du chantier de Lévis

Il s'agit des navires suivants reposant dans la souille au chantier de Lévis : les goélettes Métis et S.S. Saguenay Trader construites respectivement en 1933 à Cap-Chat et en 1921 à Chicoutimi ; le Irma M. construit à 1937 à St-Louis de Lotbinière, le St-Fidèle Trader en 1933 à St-Fidèle et une portion de l'étrave du A.C.D. construit en 1937 à Lauzon.

En arrière-plan, on distingue le Château Frontenac.

Vue générale du chantier de Lévis

Il s'agit d'une vue générale du chantier de Lévis probablement prise d'une fenêtre de la maison Homestead.

On peut voir neuf navires environ, les rails de chemins de fer menant au quai Paquet, ainsi que l'entrepôt de farine appartenannt à la compagnie Ogilvie.

[F]ort Laurentien

Vue générale du chantier de Lévis

Il s'agit d'une vue générale du chantier de Lévis pendant la seconde guerre mondiale. Il s'y trouve plusieurs navires en hivernage : à gauche (premier groupe), le St-Fidèle Trader construit en 1933 à St-Fidèle ; le Irma M. construit en 1937 à St-Louis-de-Lotbinière ; possiblement le remorqueur Dolphin construit en 1881 à Montréal et un petit navire de service non-identifié. À droite (deuxième groupe), le Maurice M. construit en 1940 à Sainte-Anne-des-Monts ; le Méchins construit en 1933 à Cap-Chat ; une petite goélette nonidentifiéeau cabinage particulier et le S.S. Saguenay Trader construit en 1921 à Chicoutimi.
Complètement à droite, l'entrepôt de farine appartenannt à la compagnie Robin Hood.

Vue générale du chantier de Lévis

Il s'agit d'une vue générale du chantier de Lévis et de plusieurs navires dont le Métis et le traversier Siméon.

En arrière-plan, on voit Québec avec le Château Frontenac et à droite les entrepôts de farine appartenant aux compagnies Ogilvie et P.E. Bégin.

Vue générale du chantier de Lévis

Il s'agit d'une vue générale du chantier de Lévis et de plusieurs navires : la goélette De Villers (ex Frontenac) construite en 1889 à Lévis appartenant à la Compagnie de Navigation « J.D.V. » Ltée ; à l’arrière, le traversier Siméon (ex Rivière-du-Loup I, ex Brandon) construit en 1902, Wilmongton, Delaware aux USA qui fut la propriété de La Compagnie Traverse Rivière-du-Loup-Tadoussac Limitée, filiale de Clarke Steamship Co Ltd, qui assurait le service entre Rivière-du-Loup, Saint-Siméon et Tadoussac ; le caboteur A.C.D. construit en 1937 à Lauzon et deux cargos de la compagnie « Canada Atlantic Transit Co Ltd » : le Dalwarnic (ex Canadian Harverster) construit en 1933 à Port Arthur en Ontario et le Canatco (ex Canadian Gunner) construit en 1933 à Collingwood en Ontario. Ce dernier a coulé le 25 octobre 1942. La goélette à droite, près du bâtiment Ogilvie, n’a pas été identifiée. Le yacht privé sous les toiles au centre pourrait être le Sea Duck.

Le Dalwarnic est au chantier pour des travaux d'entretien et de réparation.

En arrière-plan, on voit Québec avec le Château Frontenac et à droite, les entrepôts de farine appartenannt aux compagnies Ogilvie et P.E. Bégin.

Vue aérienne du quai Paquet et du Vieux-Québec

Il s'agit d'une vue aérienne du quai Paquet à Lévis. Le quai est situé à la place de l'actuelle traverse de Lévis qui est la gare de Lévis sur la photographie. On voit entre autres les traverses d'été et d'hiver, les voies ferrées et plusieurs wagons de trains. La bâtiment complètement à droite est l'hôtel Victoria. On remarque également que pour se rendre à Québec ou à Lévis l'hiver, les gens traversaient le fleuve à pied.

Nous sommes sur la rue Laurier près de l'hôtel Larochelle.

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