Il s’agit d’une photographie montrant le brise-glace du Gouvernement du Canada NGCC D’Iberville (no. de coque H590) entre 1952 et 1953. Il est possible de voir aussi une chaloupe à moteur dépasser le brise-glace.
Il s’agit d’une photographie montrant la construction du navire de caissage Chimo (no. de coque H662) en 1967. Ce navire sera la propriété du Gulf Ports Steamship.
Il s’agit d’une photographie montrant un ouvrier travaillant sur une partie de la coque du brise-glace NGCC John MacDonald (no. de coque H620) à l'intérieur d'un atelier en 1959. Ce navire sera la propriété du Gouvernement du Canada.
Il s’agit d’une photographie montrant des ouvriers autour d'une partie de la coque dans un atelier en 1959. Cette coque sera pour la construction du brise-glace NGCC John MacDonald (no. de coque H620). Ce navire sera la propriété du Gouvernement du Canada.
Il s’agit d’une photographie montrant un homme bien habillé tenant une mesure en bois sur le chantier du brise-glace NGCC John MacDonald (no. de coque H620) en 1959. Ce navire sera la propriété du Gouvernement du Canada.
Il s'agit d'une photographie montrant le navire de caissage Cabot (no. de coque H649) glissant vers le fleuve après son inauguration en 1965. Son propriétaire est Gulf Ports Steamship.
Il s’agit d’une photographie montrant la construction du navire de caissage Cabot (no. de coque H649) en 1965. Ce navire sera la propriété du Gulf Ports Steamship.
Il s’agit d’une photographie montrant le brise-glace NGCC Montcalm (no. de coque H610) sur un plan de halage en hiver entre 1956 et 1957. Ce navire sera sous la gouverne du Ministère des Transports du Canada.
Il s’agit d’une photographie montrant l'inauguration du brise-glace NGCC Montcalm (no. de coque H610) en octobre 1956. Ce navire sera sous la gouverne du Ministère des Transports du Canada.
Il s'agit d'une photographie montrant la partie supérieur et le toit de la cabine du navire pour passager Tadoussac (no. coque H496) entre 1927 et 1928. Son propriétaire est Canada Steamship Lines.